三级中文字幕永久在线

  1. <pre id="0g7v6"><strong id="0g7v6"><small id="0g7v6"></small></strong></pre>
  2. <p id="0g7v6"><strong id="0g7v6"><xmp id="0g7v6"></xmp></strong></p><track id="0g7v6"><ruby id="0g7v6"></ruby></track>
    網站首頁         聯系我們       網站地圖    
    行業動態
    當前位置:首頁 > 行業動態

    鐵絲網在保護環境的同時一定不要妨礙人們的出行,不要忘了我們安裝鐵絲網的初衷。

    修好的人行道,卻被出口加工區的鐵絲網圈了進去,結果是網內用不上,網外用不著。近日,不少市民向本報反映,位于坪山新區的廣東深圳出口加工區沿深汕路至丹梓中路,轉向綠蔭北路出口加工區東門,人行道和非機動車道都被鐵絲網圍住了,行人和自行車只有和汽車共用機動車道,非常危險,希望有關部門能夠解決這一個問題。記者就市民反映的問題,前往出口加工區實地采訪,發現市民反映的問題的確存在。

    行人經過這里很危險

    1月12日上午,來到位于坪山新區丹梓中路出口加工區北門,發現從北門開始往東側沿出口加工區的單邊道路,都有鐵絲網圍住,人行道和非機動車道都被鐵絲網包在海關監管區之內,人行道和非機動車道基本上沒有行人通行。

    而鐵絲網外的情況就不一樣了,不管是行人、自行車還是三輪車,都在機動車道上和貨車擠在一塊,由于沒有紅綠燈和斑馬線,機動車的速度還都挺快的,行人和自行車都是哆哆嗦嗦地在機動車身邊穿行。

    在附近,記者遇到了很多步行和踩著自行車的市民經過,一位姓李的大姐告訴記者,他們經過這個路段的時候都非常緊張,特別是要過馬路的時候,都要趁著沒車的時候趕緊沖過馬路。

    鐵絲網能否后移至人行道?

    就這個路段鐵絲網圍住人行道的問題,采訪了坪山交警部門。相關負責人告訴記者,由于人行道和非機動車道被鐵絲網圍住,過路的行人和非機動車不得不和機動車搶道。加上沿途缺乏交通標識和紅綠燈,這個路段屬于事故多發路段。

    存在這個問題的路段到底有多長?坪山交通運輸局相關負責人告訴記者,存在這個問題的路段分成兩段,丹梓中路一段大約有820米,而沿綠蔭路經過出口加工區北門大約是1.4公里。

    坪山交通運輸局的相關負責人告訴記者,要解決這個問題其實有一個辦法,就是協調海關探討是否能將鐵絲網向后退至人行道后面。一旦能夠將鐵絲網后移,一方面現在閑置的人行道和非機動車道可以充分利用起來,有關部門也可以迅速完善交通安全標識和紅綠燈。

    那這段人行道到底該不該讓出來?到底癥結出在哪里?記者通過了解,發現這段路的人行道的問題涉及的部門其實都沒錯。深圳出口加工區是經國務院2000年4月批準成立,由海關監管的特殊封閉區域。2001年3月31日,深圳出口加工區通過國家八部委聯合驗收,而鐵絲網圍住的范圍的確屬于海關監管區的紅線范圍。

    然而,據交通部門介紹,在出口加工區驗收之前,交通部門就已經按照規劃把整體道路修好,道路包括了機動車道、非機動車道和人行道,只是較后根據紅線范圍,將非機動車道和人行道劃入到鐵絲網內。

    據了解,去年7月份交通部門已經將鐵絲網向后移動、留出人行道的相關建議提交給坪山新區管委會和海關方面尋求協商。由于屬于海關監管區,相關情況尚需報國家海關總署批準。
    安平縣朗途絲網制品有限公司
    www.djler.net   www.apheda.com

    上一篇: 國際油價持續走低,油價已跌至成本區域。

    下一篇: 鍍鋅鐵絲網我公司大量現貨庫存,隨時準備發貨。

     網站首頁  |   公司介紹  |   產品中心  |   新聞中心  |   發貨通知  |   車間展示  |   資質榮譽  |   聯系我們  | 
    買鍍鋅鐵絲網,輕質隔墻板鋼絲網,鋼筋網片,煤礦鋼絲網 就找安平縣朗途絲網制品有限公司    備案號:冀ICP備14011385號
    手機:13313184545   電話:0318-8519666   傳真:0318-7982525   郵箱:28604004@qq.com
    三级中文字幕永久在线